多项渠务工程的成功启用,以及净化海港计划第二期甲工程的顺利进展,使2013-14年度成为难忘的一年。渠务署同事的全心投入,使我们能顺利应对一个又一个的挑战,并为未来的挑战作好准备。
年内,我们继续为市民提供优质服务,并且获得不少奖项。我们很荣幸能够透过此章节,与大家分享渠务署的年度大事。
污水处理
净化海港计划第二期甲工程
净化海港计划旨在收集和处理维多利亚港两岸排放的污水,从而改善维港水质。计划分两期进行,第一期工程已于2001年12月启用,而第二期甲工程则正在进行。第二期甲工程的以下3个主要项目,于2013-14年度均进展顺利:
- 昂船洲污水处理厂改善工程;
- 8间现有基本污水处理厂改善工程;及
- 建造污水输送系统。
净化海港计划第二期甲工程的污水输送系统全长21公里,最深处达海平面以下160米,是全球最深的排污隧道之一。北角至湾仔东的隧道(长约3.2公里)和香港仔至西营盘的隧道(长约7.5公里)以钻爆方法建造,已于2013年年底顺利贯通。至于鸭脷洲至香港仔两条直径较小的隧道(总长度约1.3公里),则采用水平钻挖方法建造, 拖管工作亦于2014年3月完成。
净化海港计划第二期甲的主要工程,预计于2014-15年度完成,为期约6个月的检测及试行运作将于2015年年初展开。
九龙湾污水截流站投入运作
九龙湾、牛头角及佐敦谷一带收集到的雨水,会经由佐敦谷箱形暗渠排放至启德明渠进口道。然而,由于渠管的错误接驳及倾倒污水入路边集水沟的不当做法,令佐敦谷箱形暗渠的水流受到严重污染,导致启德明渠进口道的不良水质及气味问题。为纾缓有关问题,我们截取了佐敦谷箱形暗渠的受污染水流,然后改道至沿启福道的现有污水干渠。九龙湾污水截流站于2013年6月投入运作,是全港首个大型自动截流设施;截流站的水闸由自动系统控制,会因应天文台发出的天气信号控制开关,提升截流效率。