重捨往昔

今期古偉明先生講述超級熱帶氣旋「山竹」襲港後災情。其實每次大雨時，大家都會想起直屬員工隊的辛勞。沒有直屬員工隊同事的努力，不畏惡劣天氣環境，清理淤塞渠道，市民因水浸而受影響的日常生活秩序，不可能快速回復。不過，大家是否知道直屬員工隊的成立歷史呢？如果有興趣可於以下重溫：

(原文刊於2003年9月23期出版的「渠務之聲」)

直屬員工隊分部合併

直屬員工隊(前稱通渠隊)在政府架構內已有多年歷史，一直以來，直屬員工隊的成員擔任著前線工作者的角色，幫助解決公共排水渠淤塞的問題。直屬員工隊自成立直至1986年隸屬於路政處的架構，並轄屬土木工程署。之後隨著渠務署的成立，直屬員工隊在1990年撥歸渠務署，並由操作維修科的三個分部(即香港及離島渠務部、九龍及新界南渠務部和新界北渠務部)接管。

為了提升直屬員工隊的工作效率，員工質素及部門形象，管理層不斷在這方面努力，例如增強員工培訓，提供更現代化的工具、工作服及運輸/廠房設施等。本分部亦因應近年社會盛行的開源節流文化，進行內部研究分析，務求能善用資源和尋求一套更有效率的管理及運作模式。在今年年初，分部完成對直屬員工隊的檢討並提交了一份檢討文件，當中建議合併現時共用同一個廠房的兩支直屬員工隊(即九龍及新界南和新界北)。該建議亦得到最高管理層的支持。

在本年8月9日，上述檢討文件所指的合併建議得以落實，兩個分部的直屬員工隊正式合併。合併兩個分部的直屬員工隊將帶來以下的好處：

• 更靈活地調配人手及組織工作隊。工作隊是由固定人數和職級的員工所組成。在合併後，由於人力資源更集中，在組織工作隊上及當有員工休假而須調配人手時有更大的自由度。這明顯會增加成功組隊的機會，從而減少組隊不成的情況出現。
• 可更靈活地調動車輛(包括大小水車及運送隊員車輛)。合併後車輛可被調動到九龍及新界各區處理投訴，從而提高工作隊的生產力及效率。
• 精簡人手及減省開支。一些合併後重疊的職位會透過員工退休、自願退休或被調派往其他組別/部門工作而取消。退休員工的空缺將不會填補，一些非公務員合約的員工亦不會獲得續約。合併後，直屬員工隊的人事架構將進一步精簡而使部門的開支得以減少。

直屬員工隊訓練及支援組
新界北渠務部