渠务署

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荔枝角雨水排放隧道概览图

耗资17亿港元兴建的荔枝角雨水排放隧道，全长3.7公里，包括一段长2.5公里、由大窝坪至蝴蝶谷沿半山兴建的分支隧道，与及一段1.2公里长由蝴蝶谷延伸至海旁、贯穿荔枝角市区地底的主隧道，两条隧道由一个静水池连接。位于青沙公路底的静水池的渠务用地改建为宠物公园，集防洪、康乐及运输于一身，一地三用。

沿分支隧道共有6个进水口，截取呈祥道以北、面积达290公顷高地的雨水至隧道内。静水池亦直接收集经蝴蝶谷的径流，主隧道则将所汇聚的洪水排放到昂船洲附近海岸的出水口。

荔枝角雨水排放隧道施工位处巿区外围，减免开挖巿区繁忙街道的需要，令工程对巿民生活、交通及商业活动的影响减至最低。这个截流系统大幅减少了涌向下游的雨水，令荔枝角、长沙湾及深水埗一带的水浸风险得以全面纾缓。工程于2008年11月动工，于2012年10月启用。

荔枝角雨水排放隧道透视图

荔枝角雨水排放隧道分支隧道与连接隧道交汇点

位于荔枝角市区地底的主隧道

荔枝角雨水排放隧道出水口

荔枝角雨水排放隧道设备中心

设于静水池上盖的荔枝角雨水排放隧道设备中心，是隧道各项机电设备的控制枢纽（包括隧道通讯系统、闭路电视、主隧道溢流系统等），亦同时设有生动的多媒体设施，为参观者介绍香港市区的水浸原因及防洪策略，让市民对渠务署的防洪工作能有更深入的认识。

荔枝角雨水排放隧道设备中心 (360度全景图)

荔枝角雨水排放隧道设备中心展品

雨水收集及回用系统

渠务署将可持续发展概念融入荔枝角雨水排放隧道的设计，于蝴蝶谷道宠物公园设置了雨水收集及回用系统。在隧道集水区收集的水资源经过过滤及消毒等程序后，可供宠物公园作灌溉、洗滴及冲厠等非饮用用途。荔枝角雨水排放隧道雨水收集及回用系统每日设计处理量达120立方米（约20架水车的载水容量）。

雨水收集及回用系统

位于青沙高架桥下的静水池，上盖建为宠物公园

蝴蝶谷道宠物公园位于荔枝角蝴蝶谷道2号，设于渠务署荔枝角雨水排放隧道静水池的上盖，该处原为广泛绿化的操作及维修用地。渠务署透过优化操作和维修工序及更改用地的园境设计，把建于青沙公路的高架桥下的静水池维修用地增建为宠物公园，以同一片土地，满足防洪、运输与休憇三大功能，依循可持续发展的方向，实践地尽其用。蝴蝶谷道宠物公园已移交康乐及文化事务署管理，并于2014年3月13日正式开放。

蝴蝶谷道宠物公园占地约7,000平方米，是九龙区最大的宠物公园。公园以「水淙筏影」为主题，在行人径上铺砌出涟漪图案，而草地上则筑有木筏型的仿木地台，以映衬公园底下的雨水排放隧道。园内设有多项宠物设施，包括宠物饮水器，以及供宠物玩乐的模拟排水管道、穿梭摆杆和跳跃圈环。此外，荔枝角雨水隧道汇集的雨水在净化后将用作灌溉园林、冲厕和清洗街道，充分善用珍贵的水资源。

蝴蝶谷道宠物公园 (360度全景图)

蝴蝶谷道宠物公园

荔枝角雨水排放隧道静水池

荔枝角雨水排放隧道全长3.7 公里，包括一段长2.5 公里、由大窝坪至蝴蝶谷沿半山兴建的分支隧道，与及一段1.2 公里长由蝴蝶谷延伸至海旁、贯穿荔枝角市区地底的主隧道，两条隧道由一个静水池连系。

沿分支隧道共有6个进水口，截取呈祥道以北、面积达290 公顷高地的雨水至隧道内。静水池亦直接收集经蝴蝶谷的径流，主隧道则将汇聚的洪水排放到昂船洲附近海岸的排水口。这个截流系统大幅减少了涌向下游的雨水，令荔枝角、长沙湾及深水埗一带的水浸风险得以全面纾缓。

荔枝角雨水排放隧道两段隧道配以静水池的设计，源于这项工程独具的复杂性。主隧道要伸延至海港，沿青沙公路的路线是唯一可行而不会影响私人土地的方案。然而这条路线会与5条铁路相遇，当中两条位于地下— 在25米深处的荃湾港铁线、及深入地底37米的广深港高速铁路。主隧道的最终设计，是一条两端配备进水及出水竖井、建于高速铁路之下的深层隧道。

湍急的山洪会夹杂大量沙石，静水池的基本作用，是将沙石沉淀，以防主隧道淤塞。于分支隧道收集到的雨水会流到静水池，经过静止及沉淀后，雨水便会流入45米深的主隧道。

由于静水池建于青沙公路的高架桥下，渠务署透过优化操作和维修工序及更改用地的园境设计，把静水池上盖的维修用地增建为宠物公园，以同一片土地，满足防洪、运输与休憇三大功能，依循可持续发展的方向，实践地尽其用。