水塘間轉運隧道 - 防洪 · 惜水

工程背景

深水埗、長沙灣和荔枝角區多年來急促發展，加上土地用途有所改變，因此現有雨水排放系統的排水能力未能符合所需的防洪標準。有見及此，渠務署制定了「荔枝角雨水轉運計劃」，當中涉及的工程包括建造荔枝角雨水排放隧道及水塘間轉運隧道，藉以提升上述地區雨水排放系統的排水能力。荔枝角雨水排放隧道已在2012年落成，用以截取上游集水區的地面徑流，直接排放到維多利亞港。水塘間轉運隧道用以把九龍水塘群接收的地面徑流轉運至下城門水塘；工程已於2019年2月展開，預計於2022年完成。

現時，九龍水塘群（即九龍水塘、石梨貝水塘、九龍接收水塘及九龍副水塘）的容量較小，在暴雨期間容易出現溢流的情況，以致荔枝角、長沙灣、深水埗一帶受水浸威脅。水塘間轉運隧道工程旨在興建一條長約2.8公里、直徑3米的輸水隧道，將九龍副水塘與下城門水塘連接起來，把九龍水塘群溢流的雨水轉運至下城門水塘，為九龍副水塘騰出約35萬立方米蓄洪空間，藉以減少水塘群溢流進入雨水排放系統的流量，從而提升深水埗、長沙灣及荔枝角的防洪水平，令該等地區能抵禦五十年一遇的暴雨。同時，水塘間轉運隧道每年亦可以為市民提供340萬立方米食水，達至防洪和惜水的雙重目的，保障市民生命財產之餘，亦可保存珍貴的水資源。

困難與挑戰

這個項目的施工地點位處水塘集水區及金山郊野公園範圍內，亦毗鄰已獲評為二級歷史建築物的九龍副水塘主壩，因此工程團隊在施工過程中遇到不少困難與挑戰。經驗豐富的工程團隊發揮協作精神，制定出以下多項措施，使工程計劃得以順利推展。

1. 保護水資源 - 工程採用隧道鑽挖機建造輸水隧道，而有關組裝和鑽挖工程須在下城門水塘內進行。為免原水受污染，工程團隊除了與水務署保持緊密聯繫以便定期監察水塘水質外，亦特地建造臨時土堰以圍封施工範圍，並裝設兩層隔泥幕，藉此防止雜物流入水塘。這個臨時土堰亦有助交通改道，方便工程施工和減少工程對其他道路使用者的影響。
2. 減少對公眾的影響 - 下城門水塘和九龍副水塘都是很多喜愛郊遊人士的常到之處。由於工程範圍毗鄰多條郊遊徑，途經工地附近的行山遊人絡繹不絕，工程團隊特別注重工地的臨時交通安排，不僅在適當位置張貼清晰的方向指示標誌，亦安排交通督導員協助行山人士，減少工程所帶來的不便。
3. 生態保育 - 金山郊野公園內有多種珍貴的植物，例如香港大沙葉和白桂木。工程團隊對工程範圍內的樹木採取多項保護措施，包括圍封樹木、設置樹木保護區、定期檢查樹木的生長狀況和設立臨時移植區。另一方面，金山郊野公園是獼猴廣泛出沒和棲息的地方，亦常有野豬出沒。有見及此，我們要求地盤工友不可餵飼牠們。此外，工地內放置有蓋垃圾桶，以免吸引野生動物注意。
4. 創新科技的應用 - 為了提升工地安全水平和工作效率，工程團隊積極引入創新科技。舉例說，為保護獲列為二級歷史建築物的九龍副水塘主壩，我們採用自動監測系統，先利用遠程感應器測量主壩上震盪、移動等數據，然後把數據實時傳送到中央數據庫，即時知會工程人員。此外，智能安全帽在工程中獲廣泛應用以實時監測工人的身體狀況，保障他們的安全。

「小丸子」大作為

在這項工程中肩負着建造隧道重責的，是一台盾式隧道鑽挖機。與近年本港多項工程中所採用的隧道鑽挖機相比，她的外型較為嬌小，鑽挖直徑為3.8米。雖然如此，但她「無堅不摧」，是特別為鑽挖堅硬石層而設計的。她不但具備鑽挖、探測前方土質、加固軟土等多項功能，而且可在前端進行鑽挖工序時在後端自動安裝隧道管壁，大幅縮短建造時間。此外，承建商加裝自主研發的監測系統，藉以監測鑽挖刀盤的數據，實時了解鑽刀的耗損情況，從而及早安排維修更換程序，進一步提高鑽挖效率。

本年初，新型冠狀病毒疫症在本港爆發，為工程帶來更大的挑戰。為確保工程進度，工程團隊當時立即採取措施以應對內地及本港的嚴峻疫情 — 我們要求內地鑽挖機製造廠加快建造和測試的程序，並與運輸分判商提早落實運送安排，如制定運輸路線、臨時交通措施等，使隧道鑽挖機能按時運抵香港。另外，工程團隊在疫症期間以視像通訊方式與德國供應商的專家保持緊密聯繫，使隧道鑽挖機在本港的組裝和測試工作能順利完成。

經過多方努力，隧道鑽挖機終於在2020年6月組裝完成，並取名為「小丸子」。我們希望憑藉她小巧靈動的特長，盡早順利完成工程。「小丸子」的啟動典禮於2020年6月23日舉行，來自渠務署、顧問公司和承建商的代表應邀出席，在採取充足的防疫措施和保持社交距離的情況下聚首一堂，見證大家共同努力的初步成果。

結語

隧道鑽挖工程須在黑暗環境和狹窄空間進行。由於情況多變、地質複雜，隧道鑽挖工程從來都是充滿挑戰的。「小丸子」在啟動典禮後正式踏上征途，帶領我們進入工程的最重要階段，使我們無不感到振奮。我們將繼續發揮團隊精神，運用專業知識面對困難，日後在隧道貫通時再與「小丸子」見面。

 

排水工程部
工程師
葉浩朋