背景資料
港島北水浸回顧
下列圖片攝於2005，2006及2008年，顯示港島北一帶的水浸情況。
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| 禧利街的水浸情況 (2005) | 禮頓道的水浸情況 (2006) | 黑雨時的干諾道中 (2008) |
港島北部水浸主因
過往每逢雨季來臨，港島北部多處地區都會出現水浸情況，究其原因，大致可分為以下幾點 ︰
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地理位置 - 本港位處亞熱帶，屬於海洋氣候，易受颱風和暴雨影響。
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高降雨量 - 香港毎年平均的雨量約為 2,200 毫米，是太平洋鄰近地區最高降雨量主要城市之一。
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市區發展 - 港島北經過多年急速的發展，已成為樓宇密集的地區，大大增加了地面徑流的流量。集水區上游地方社區不斷擴展，亦增加了附近主要排水道使用量。
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低窪地形及潮水影響 - 上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣及跑馬地等地區地處低窪，當潮水水位升高時，會影響現有排水管道的排水效能，令低窪地區積聚的雨水較難排走。
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渠道老化 - 減低現有排水管道的排洪能力。早年的渠道設計已不能滿足現今的排洪標準。
水浸帶來的影響
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經濟損失 - 上環、中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣等地區是本港經濟商業中心，水浸影響商業活動及部分商鋪的運作，造成經濟損失。
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影響民生 - 水浸影響巿民生活，令上班或上學途人不便，部份學校甚至需要停課。
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交通擠塞 - 當大雨引致港島北部份地區如上環、中環、金鐘及灣仔水浸時，路面積水會阻礙汽車行駛，引致嚴重交通擠塞。
香港島北雨水排放整體計劃研究
渠務署為了減低水浸為民生帶來的不便及社會的經濟損失，早於1996年便展開「雨水排放系統整體計劃」的工程研究，其中一項為「香港島北雨水排放整體計劃研究」。
「香港島北雨水排放整體計劃研究」於西部的範圍包括堅尼地城、石塘咀、西營盤、上環、中環和灣仔地區的排水系統，研究的目的為全面檢查現有排水系統的排水能力，以及籌劃長期的排水系統改善措施，以符合現有的防洪標準和應付將來的需要。
在進行雨水排放系統整體計劃研究期間，渠務署曾考慮下列多個渠務改善方案，包括：
- 傳統雨水系統擴大及改善工程
- 蓄洪計劃
- 雨水截流隧道及
- 防洪抽水計劃
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| 傳統雨水系統擴大及改善工程 | 蓄洪計劃 | 防洪抽水計劃 |
在選擇改善方案時，渠務署要視乎個別集水區的特點而作出選擇，亦需要考慮下列的因素﹕
- 當區排水系統的組合
- 土地需求
- 環境因素
- 交通影響
- 主要公共設施和地下結構物的位置
經仔細的籌劃、分析及多次的諮詢，渠務署最後決定採用截流方法，於港島西建造雨水排放隧道，將港島半山集水區大部分的雨水截取，經新建成的雨水排放隧道直接排出大海，減少雨水流向下游，從而減輕港島北整體的水浸問題。「港島西雨水排放隧道」工程於2007年11月已順利展開並於2012年8月完成。
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| 雨水排放隧道方案圖 |
整體而言，在建造工程完成後，排水系統得以改善，環境質素將獲得提升。