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[奖项殊荣] [防洪] [污水收集、处理及排放]
[highlight1.gif] 2012-13年度获得的奖项数目
林村河上游、社山河及大埔河上游河道改善工程于2013年1月12日举行启用典礼，正式宣布这些河道的防洪水平提升至可抵御50年一遇的大雨。
为纾缓水浸风险和配合大埔区的未来发展，我们于2007年9月开始在上述河道进行拉直、扩阔和挖深工程以改善河道。工程全面兼顾水利和环保两方面，加强防洪能力的同时也充份保护这些天然河道的生态价值。工程进行期间，我们遇到不少障碍，例如恶劣天气、工地出入受阻等，全赖本署一众员工和承建商齐心协力，河道改善工程于2012年12月顺利完成。更重要的是，透过本项目，我们与乡民及环保组织建立了互信互谅的关系。
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为进一步提升本港整体的防洪能力，港岛西、荔枝角及荃湾雨水排放隧道3项大型雨水排放隧道工程先后于2012年8月、2012年10月及2013年3月正式启用。3条雨水排放隧道采用截取上游集水区雨水的方式，能有效地长远保障下游市区，免受水浸威胁。我们更特别安排在市区边陲动工，避免在繁忙道路进行挖掘，务求将工程对公众、道路交通和商业活动的影响减至最低。
港岛西雨水排放隧道横跨大坑至数码港，全长约11公里，直径介乎6.25米至7.25米。隧道启用后可纾缓港岛北部，特别是中环、金钟、湾仔及铜锣湾低洼地区的水浸风险。本工程开创了多项技术先河，其中包括广泛采用反井钻机由下而上挖钻进水口竖井。这项技术能把挖出的泥石经地下隧道运走，大大减低工程造成的滋扰，并大幅减少工程车辆经狭窄繁忙路面运送碎石的需要。项目团队在工程期间遇到不少严峻的挑战，最后都一一克服，更凭着卓越成就，荣获由英国工程杂志《New Civil Engineer》及《Ground Engineering》合办的「2011年国际隧道工程奖」之「年度隧道工程」（造价介乎一亿美元至十亿美元项目类别）大奖。于2013年，港岛西雨水排放隧道在由香港工程师学会举办的「21世纪香港十大杰出工程项目」选举中，成为得票最高的头3个项目之一。
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荔枝角雨水排放隧道全长3.7公里，直径4.9米，截取九龙西北部高地上游的雨水，提高荔枝角、长沙湾及深水埗下游地区的整体防洪能力。工程采用多项创新技术，其中之一是全港首次以单一台隧道钻挖机，建造两段位处截然不同地质，一段位处坚硬岩石，另一段位处于软土的隧道。相对于传统上须采用两台隧道钻挖机，这创新方法一方面减少建造成本，同时可减省制造另一台钻挖机的物料及相关使用的能源，从而减低碳足印。此外，为确保地下设施不受影响，工程人员须在4.2倍大气压力的环境下施工，气压之高打破香港隧道建筑史上的纪录，而安全方面亦实现了零减压病的最高安全标准，为随后香港开展的隧道项目开辟安全高压施工新路向。
此工程凭着创新技术及持续改善服务，于2013年荣获「香港工程师学会 — 工程创意奖」及「公务员优质服务奖励计划 — 一般公共服务银奖 」。
荔枝角雨水排放隧道于2012年10月18日举行启用典礼，为纾缓九龙西北部水浸问题奠立重大里程碑。
全长5.1公里、直径为6.5米的荃湾雨水排放隧道，截取荃湾及葵涌半山上游集水区的雨水，然后输送至油柑头附近海域排放，有助纾缓下游市区现有排水系统的负荷。荃湾雨水排放隧道的排放量为香港所有雨水排放隧道之冠，最高流量时可在11秒内注满一个奥林匹克标准泳池。为确保下游有充足水流维持生态平衡，所有进水口只会在黄色或更高暴雨警告信号生效时才发挥截流作用。
荃湾雨水排放隧道启用典礼于2013年3月28日举行，标志着香港流量最高的雨水排放隧道正式投入服务。
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我们推进防洪工作不遗余力，随着多个主要防洪工程计划相继完成，全港所有余下的严重或区域性水浸黑点已于2010年全部消除。
2012-13年，我们再接再厉，剔除了沙田下禾輋村和梅窝岭咀头村两个水浸黑点。令全港水浸黑点由15个减至2013年的13个。
余下的13个水浸黑点将分阶段整治，其中6个黑点的改善工程已完成，并正监察其成效，其余7个水浸黑点的改善工程现正在规划、设计及建造阶段。我们继续在雨季密切监察余下的水浸黑点的情况，并期望在其他改善工程完竣后逐步剔除余下的水浸黑点。
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