屯門鄉村污水收集系統改善工程 優化管理減風險，村民工人齊得益

工程背景

為了營造更衛生的居住環境、防止生活污水污染水質，以及改善生態環境等，為未有公共污水渠的鄉村設置公共污水收集系統實在刻不容緩，好讓村屋業主將屋內污水管接駁到公共污水渠，再輸送至污水處理廠處理，從而替代現時村民普遍使用的簡陋設備（化糞池）。

遇見困難

由於鄉村道路往往較為狹窄，在路上建造渠筒及沙井（特別是在行車通道施工）時，少不免要與村民「打交道」。是次工程涉及的麒麟圍1巷（1巷）中一段由村口連接祠堂及其對出泊車位的唯一行車通道，即為一例。為接收車路兩旁村屋的污水，1巷必須敷設接駁至沙井的污水渠。因此，工程團隊向村代表提出兩個施工方案：(1)臨時封閉全段1巷進行明坑挖掘，並敷設污水設施；(2)分段圍封1巷進行明坑挖掘，當有車輛進出1巷，即在開挖中的位置鋪蓋鐵板，讓車輛通過，然後繼續挖掘工作。由於上述兩個方案均會對村民出入帶來不便，村民代表希望工程團隊研究其他可行方法，以減少封路時間或車輛在施工期間的等候時間。

協調工作

工程團隊與村民代表和區議員多番交涉，最終敲定無坑挖掘法。施工前，工程人員特向鄰近受影響的居民解說出入1巷等安排，希望他們理解和體諒，讓工程得以順利展開。

無坑挖掘法

利用無坑挖掘法敷設地下公用設施的技術主要分兩大類：「有人進入」和「無人進入」。前者（如頂管法、使用預製組件讓工人在金屬護盾內挖掘或「板仔龍」）需要工人在建造中的隧道工作；後者則以機械設備建造隧道，工人一般無須進入隧道工作。

鑒於採用「有人進入」方法建造手挖隧道風險較高，令工人嚴重傷亡機會增加，加上勞工處於2017年12月發表「手挖隧道工作的安全與健康指引」，應該盡量避免利用「有人進入」的方式建造無坑挖掘隧道，而要先考慮機械設備進行挖掘的「無人進入」方式工作。

螺旋鑽探(Auger Boring)

採用隧道鑽掘機(Tunnel Boring Machine, TBM)須預留大量空間安裝機件及周邊設備，因此不適用於狹窄的鄉村環境；而且以此法安裝直徑較小或長度較短的渠筒，並不符合經濟效益。

1巷環境狹窄，擬建污水渠只長約70米，直徑200毫米，深度只有1.8米至2.5米。另外，現場地質屬乾爽泥質，而現存公共地下設施位處不深於一米。基於上述種種因素，工程團隊最後選用螺旋鑽探(Auger Boring)技術。鑽探機所佔空間較隧道鑽掘機小，適合安裝較短且直徑較小的渠筒。鑽挖過程亦不會產生污水，污染環境，並可減少對鄰近地質的影響。

採用螺旋鑽探技術建造無坑隧道（即套管），須先選定合適位置建造發射井(Launching Pit)、中途井(Intermediate Pit)和接管井(Receiving Pit)，然後在發射井內安裝螺旋鑽探機，利用鑽探機將引導管(Pilot Tube)按設計的平水和走線由發射井經中途井連接至接管井。過程中，監察員會透過鑽探機末端的平水監測儀器實時監察引導管位置，當引導管偏離預定位置，測量員可即時通知鑽探機操作員修正偏差；當引導管途經中途井，測量員可在該處檢查引導管，確保位置準確。建立引導管後，便可接駁螺旋轉杆，取代引導管，將泥土挖出，同時安裝無坑套管（直徑約400毫米），以便完成無坑隧道。無坑套管的直徑較污水筒大約一倍，以便預留足夠空間調校稍後安裝的污水筒。由於工人無須進入管道施工，工作安全風險可大大降低。

施工特色

筒中筒

套管裝妥後，污水渠就可經發射井在套管內進行安裝、調校，以及在套管與污水渠之間的空隙進行灌漿。整個程序只須在發射井和中途井進行，而不佔用行車通道，大大減低對村民出入的影響。

板中板

工程團隊特別設計「板中板」方法，務求在狹窄的行車路建造沙井，以收集路旁村屋的污水。工人在覆蓋坑穴的大鐵板上切開一塊約一米乘一米的小鐵板，方便工人進出，原理類近沙井設計（大鐵板即沙井面，用以承托路面負重；小鐵板即沙井蓋，用於出入維修）。由於小鐵板較輕，只需二至三名工人合力利用簡單的手提式工具，即可打開。每當有車輛擬駛過，工人只須離開沙井，再將小鐵板蓋上即可，令車輛等候時間由最少20分鐘大幅減至少於一分鐘，而工人亦可盡快恢復工作。此法相較利用起重機械搬運重蓋鐵板的傳統方式快捷方便，更便利居民，讓工程可順利進行。

總結

基於麒麟圍1巷的地理環境、現存地下空間、地質狀況、環境影響和安全風險等因素，工程團隊最終採用螺旋鑽探的無坑挖掘方法，加上「筒中筒」和「板中板」的建造方法，大大提升工作效率（較傳統明坑挖掘方法提前四個月完工），並減輕對附近居民的影響，同時改善工人的工作環境，讓他們每天都能「開開心心上班，平平安安回家」。

分享會

1月17日，約60名駐工地高級工程師、承建商、專門分判商及本署同事出席上述工程的分享會。會上，講者詳細講解利用螺旋鑽探技術建造無坑隧道的好處和限制；同事對此工程技術大感興趣，積極發問和交流經驗，反應踴躍。未能出席的同事若想了解詳情，可在部門的KM Portal下載當日的演示文稿。

 

工程管理部
工程師
李偉中