渠務署 – 2019-20年度防洪概要

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2019-20年度防洪概要

渠務署致力提升香港的雨水排放能力，以應對颱風、暴雨等極端的天氣情況所帶來的嚴峻挑戰。香港於2019年錄得總降雨量約2,396毫米，與1981至2010年約2,400毫米的平均值相若。2019年暴雨頻繁，為香港帶來水浸風險，令防洪工作更具挑戰。

本署總結過往應對超強颱風「天鴿」和「山竹」的經驗，在颱風襲港前已加強巡查和清理主要排水道及進水口，尤其是水浸黑點，以確保渠道暢通。渠務署已識別一些容易受海水倒灌影響而出現水浸的沿岸低窪地區（包括大澳及鯉魚門等），並聯同其他政府部門為相關地區設置了防洪設施，包括裝設組合式擋水板及止回閥、建造防洪牆等。此外，政府亦為上述地區設立了風暴潮預警系統。當天文台發出風暴潮預警，本署會立即在有關地點進行緊急水浸緩解工作，以減輕水浸的影響。

本署已設立「緊急事故及暴風雨應變組織」，專責應對緊急事故及水浸問題。應變組織24小時運作，以統籌緊急事故的信息發放和資源調配事宜，並負責與政府其他緊急應變單位協調。此外，在暴雨期間或在8號烈風或暴風信號生效前，我們會啟動「緊急事故控制中心」，並派遣應變小隊，於較容易受水浸影響的地點駐守候命，及時檢查和疏通渠道，以減低水浸風險。

渠務署參考國際標準設計和建造雨水排放系統，並定期進行檢查和維修工作，確保轄下設施妥善運作。為配合香港未來發展需要，我們正分階段檢討各區的雨水排放整體計劃，以提升相關地區的防洪能力，並繼續以策略性的方式提升整體的防洪水平。

位於鯉魚門的水尺顯示以往颱風期間的最高海面水位

香港整體防洪策略

隨着城市化發展、地面徑流增加，以及洪泛平原減少，加上極端天氣出現的機會增加，低窪或沿海地區發生水浸的風險亦隨之上升。為解決不同地方的水浸問題，本署按不同地勢特點制訂策略，利用「防洪三招」，即截流、蓄洪、疏浚的方法，有效減低因暴雨引致的水浸風險。

截流

在上游截取雨水，改變雨水流向，將之直接排出大海或河溪，降低下游地區的水浸風險
可避免在下游市區進行大規模排水改善工程，從而減低對交通及公眾的影響
現有四條總長約21公里的雨水排放隧道（即啟德雨水轉運計劃、港島西雨水排放隧道、荔枝角雨水排放隧道及荃灣雨水排放隧道）

蓄洪

暴雨期間，市區部分雨水會被引流至蓄洪池暫存，以紓緩下游地區排水系統的壓力
大坑東、上環、跑馬地及安秀道的蓄洪計劃已投入運作
現正規劃興建五個蓄洪計劃和擴建大坑東蓄洪計劃，以進一步紓緩九龍區的水浸風險

疏浚

進行排水系統改善工程以拉直、擴闊和挖深河道，以及擴大或建造新的地下排水渠
至今已改善逾100公里河道，另提升約94公里排水渠

持續消除水浸黑點

我們於2020年年初剔除位於灣仔摩理臣山道與立德里交界的水浸黑點，令水浸黑點的數目減至五個。在餘下水浸黑點的改善工程當中，大埔汀角路的改善工程經已完成；我們現正監察工程成效。為盡快消除所有水浸黑點，我們已完成其餘四個黑點的第一階段改善工程，現正規劃和設計下一階段的工程。在雨季期間，我們會密切監察該等地區的排水情況。

風暴潮點和越堤浪點

本署根據過往颱風吹襲記錄，識別了七個在颱風期間因風暴潮引致海水上升而容易出現海水淹浸或海水倒灌的風暴潮點，以及三個因海浪超越海堤而容易出現水浸的越堤浪點。現時，渠務署積極與有關部門制定有效的措施，包括為風暴潮點及越堤浪點設立風暴潮預警系統。在風暴潮預警發出後，本署會在有關地點放置水泵、安裝組合式擋水板、為居民提供沙包等。

現有排水設施的運作及維修保養

本署管理全港超過2,400公里的地下雨水渠、360公里的人工河道、21公里的雨水排放隧道，以及四個地下蓄洪池，致力確保雨水排放系統暢通。年內，我們檢查逾2,320公里的雨水渠及河道，較原定的年度檢查計劃多約18公里。除了進行定期檢查和維修保養工作外，我們亦定期檢測設施的功能和結構，以及在雨季前後清理淤塞物。