渠務署 – 昂船洲污水處理廠

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昂船洲污水處理廠

建於填海區上的昂船洲污水處理廠佔地10公頃，是一間化學強化一級污水處理廠，其設計的污水處理量為每日2,450,000立方米，相等於約1,000個奧林匹克標準游泳池的容量是世界上同類型污水處理廠中規模最大及最地盡其用的廠房之一，亦是淨化海港計劃的重要組成部分。昂船洲污水處理廠於2001年12月全面啟用，現時每日處理源自維港兩岸約1,900,000立方米的污水。

淨化海港計劃是香港歷來最龐大的環保基建項目，透過收集和處理維港兩岸的污水，改善維港水質。計劃分階段進行。第一期工程於1994年展開，2001年12月投入運作，工程內容包括興建昂船洲污水處理廠、建造長約23公里的深層污水隧道，把九龍和港島東北部產生的污水輸送到昂船洲污水處理廠進行化學強化一級處理，以及改善位於九龍和港島東北部(青衣、葵涌、土瓜灣、觀塘、將軍澳、筲箕灣及柴灣)合共7 間現有基本污水處理廠。第二期甲工程則於2009年展開，2015年12月全面啟用，工程內容包括建造長約21公里的深層污水隧道，把港島北部和西南部產生的污水輸送到昂船洲污水處理廠進行化學強化一級處理、改善位於港島北部及西南部(北角、灣仔東、中環、沙灣、華富、數碼港、鴨脷洲及香港仔)合共8 間現有基本污水處理廠，以及擴大昂船洲污水處理廠的每日處理量至2,450,000立方米，並加建消毒設施。

淨化海港計劃第二期甲設施啟用後，所有來自維港兩岸的生活污水，都會經過昂船洲污水處理廠化學強化一級污水處理及消毒後才排出維港，去除污水中超過百分之99的大腸桿菌，百分之70生物需氧量及百分之80懸浮固體，令維港水質得到顯著的改善。

昂船洲污水處理廠 (360度全景圖)

淨化海港計劃概覽

香港最長深層污水隧道

「魚・1989」特色牆

為慶祝渠務署成立30周年及紀念歷來最龐大的環保基建項目－淨化海港計劃，渠務署特意於昂船洲污水處理廠設計一幅具標誌性的特色牆。

特色牆名為「魚・1989」，設計以1,989尾魚和諧一致游向同一目標，拼湊出渠務署的標誌，象徵渠務署自1989年成立以來，一直抱著為香港提供世界級的污水和雨水處理排放服務的信念。自淨化海港計劃第一期和第二期甲於2001年和2015年啟用以來，維港水質已有顯著改善。

「魚・1989」特色牆及一號主泵房 (360度全景圖)

「魚・1989」特色牆

二號主泵房

由維港兩岸17所基本污水處理廠收集到的污水，經由深層污水隧道到達昂船洲污水處理廠後，主泵房會把污水從深層污水隧道抽到地面進行處理。新的二號主泵房是全球最大的地下污水泵房之一，直徑55米、深40米。新主泵房內安裝了8台大型污水泵，每台泵每秒能輸送4.4立方米污水，相當於只需約1分鐘便能填滿一個奧林標匹克標準游泳池。

新主泵房內更設有多功能室，讓同事進行會議外，亦可用作接待本地團體和國內外機構，向公眾介紹渠務署的污水處理工作。

新主泵房綠化天台及太陽能板 (360度全景圖)

多功能室 (360度全景圖)

控制室 (360度全景圖)

摩打大堂 (360度全景圖)

多功能室

多功能室內的展品

控制室

污水泵

設於二號主泵房天台的太陽能板

已覆蓋的化學強化一級處理沉澱池

當污水輸送回地面後，會於沉澱池進行化學強化一級污水處理。沉澱設施的入口處會注入化學劑（包括三氯化鐵及聚合物），與污水於混合池內快速混合。混合後的污水流過絮凝池，形成絮凝塊後經分水道進入沉澱池。污水中絮凝物最後沉澱成污泥，再利用鏈板收集器送至污泥漏斗槽；而水面的浮渣則會由浮渣收集器撇走。污泥和浮渣最後會抽送至另一組設施，進行脫水處理。整個處理工序可消除污水中約百分之80的懸浮物和百分之70的生化需氧量。

污水經沉澱處理後，會在分流間室加入的次氯酸鈉溶液中進行消毒，然後在排放水隧道停留約30分鐘；在排放前，再加入亞硫酸氫鈉溶液，以去除餘氯，最後在海底排放口排放到維港以西海域。

昂船洲污水處理廠採用了雙層沉澱池設計，以減少用地，故此，該廠房雖只佔地10公頃，約半個維多利亞公園的面積，卻可為維港兩岸約570萬人提供服務。

為改善附近居民的生活環境，並提供更優質的服務，昂船洲污水處理廠在現有的沉澱池採取了多項緩解氣味的措施，包括：在現有沉澱池、流動水槽及間室安裝密封式玻璃纖維強化塑膠蓋面；安裝抽氣系統，收集已覆蓋的設施的氣味；並採用化學濕式洗滌器及生物滴濾塔技術，把抽出的氣味需先處理後才排放。

已覆蓋的化學強化一級處理沉澱池 (360度全景圖)

已覆蓋的化學強化一級處理沉澱池

除味設備

淨港一號

昂船洲污水處理廠的新污泥脫水設施設有14台離心機來去除污泥中的水分，把污泥的固體含量由百分之2提升至最少百分之32，每日共可處理高達1,200噸污泥。此外，第二期甲工程建造了兩艘污泥船「淨港一號」及「淨港二號」，以海路把污泥從昂船洲污水處理廠運送往屯門污泥處理設施［源．區］，作進一步處理，大大減少於陸路運送污泥時可能對附近居民產生的氣味滋擾。

「淨港一號」及「淨港二號」是全港首創「柴電推動」的環保貨櫃船；在泊岸後會從岸上取電，不會燃燒柴油，達致靠岸時零排放的效果，使近岸環境空氣質素得以提升。相比一般船隻，兩艘污泥船每年共可減少排放130公噸的二氧化碳，相當於約6,000棵樹木一年的吸碳量。