渠务署 – 2019-20年度防洪概要

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2019-20年度防洪概要

渠务署致力提升香港的雨水排放能力，以应对台风、暴雨等极端的天气情况所带来的严峻挑战。香港于2019年录得总降雨量约2,396毫米，与1981至2010年约2,400毫米的平均值相若。2019年暴雨频繁，为香港带来水浸风险，令防洪工作更具挑战。

本署总结过往应对超强台风「天鸽」和「山竹」的经验，在台风袭港前已加强巡查和清理主要排水道及进水口，尤其是水浸黑点，以确保渠道畅通。渠务署已识别一些容易受海水倒灌影响而出现水浸的沿岸低洼地区（包括大澳及鲤鱼门等），并联同其他政府部门为相关地区设置了防洪设施，包括装设组合式挡水板及止回阀、建造防洪墙等。此外，政府亦为上述地区设立了风暴潮预警系统。当天文台发出风暴潮预警，本署会立即在有关地点进行紧急水浸缓解工作，以减轻水浸的影响。

本署已设立「紧急事故及暴风雨应变组织」，专责应对紧急事故及水浸问题。应变组织24小时运作，以统筹紧急事故的信息发放和资源调配事宜，并负责与政府其他紧急应变单位协调。此外，在暴雨期间或在8号烈风或暴风信号生效前，我们会启动「紧急事故控制中心」，并派遣应变小队，于较容易受水浸影响的地点驻守候命，及时检查和疏通渠道，以减低水浸风险。

渠务署参考国际标准设计和建造雨水排放系统，并定期进行检查和维修工作，确保辖下设施妥善运作。为配合香港未来发展需要，我们正分阶段检讨各区的雨水排放整体计划，以提升相关地区的防洪能力，并继续以策略性的方式提升整体的防洪水平。

位于鲤鱼门的水尺显示以往台风期间的最高海面水位

香港整体防洪策略

随着城市化发展、地面径流增加，以及洪泛平原减少，加上极端天气出现的机会增加，低洼或沿海地区发生水浸的风险亦随之上升。为解决不同地方的水浸问题，本署按不同地势特点制订策略，利用「防洪三招」，即截流、蓄洪、疏浚的方法，有效减低因暴雨引致的水浸风险。

截流

在上游截取雨水，改变雨水流向，将之直接排出大海或河溪，降低下游地区的水浸风险
可避免在下游市区进行大规模排水改善工程，从而减低对交通及公众的影响
现有四条总长约21公里的雨水排放隧道（即启德雨水转运计划、港岛西雨水排放隧道、荔枝角雨水排放隧道及荃湾雨水排放隧道）

蓄洪

暴雨期间，市区部分雨水会被引流至蓄洪池暂存，以纾缓下游地区排水系统的压力
大坑东、上环、跑马地及安秀道的蓄洪计划已投入运作
现正规划兴建五个蓄洪计划和扩建大坑东蓄洪计划，以进一步纾缓九龙区的水浸风险

疏浚

进行排水系统改善工程以拉直、扩阔和挖深河道，以及扩大或建造新的地下排水渠
至今已改善逾100公里河道，另提升约94公里排水渠

持续消除水浸黑点

我们于2020年年初剔除位于湾仔摩理臣山道与立德里交界的水浸黑点，令水浸黑点的数目减至五个。在余下水浸黑点的改善工程当中，大埔汀角路的改善工程经已完成；我们现正监察工程成效。为尽快消除所有水浸黑点，我们已完成其余四个黑点的第一阶段改善工程，现正规划和设计下一阶段的工程。在雨季期间，我们会密切监察该等地区的排水情况。

风暴潮点和越堤浪点

本署根据过往台风吹袭记录，识别了七个在台风期间因风暴潮引致海水上升而容易出现海水淹浸或海水倒灌的风暴潮点，以及三个因海浪超越海堤而容易出现水浸的越堤浪点。现时，渠务署积极与有关部门制定有效的措施，包括为风暴潮点及越堤浪点设立风暴潮预警系统。在风暴潮预警发出后，本署会在有关地点放置水泵、安装组合式挡水板、为居民提供沙包等。

现有排水设施的运作及维修保养

本署管理全港超过2,400公里的地下雨水渠、360公里的人工河道、21公里的雨水排放隧道，以及四个地下蓄洪池，致力确保雨水排放系统畅通。年内，我们检查逾2,320公里的雨水渠及河道，较原定的年度检查计划多约18公里。除了进行定期检查和维修保养工作外，我们亦定期检测设施的功能和结构，以及在雨季前后清理淤塞物。